航空货运单

减小字体 增大字体  发布时间:2014-04-07 11:09:30
一、航空货运单的概念
航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制的,是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输合同的证明。航空货运单由承运人制定,托运人在托运货物时要按照承运人的要求进行填制。
货运单既可用于单一种类的货物运输,也可用于不同种类货物的集合运输,既可用于单程货物运输,也可用于联程货物运输。
二、航空货运单的构成
目前国际上使用的航空货运单少的有9联,多的有⒕联。我国国际航空货运单一般由3联正本、6联副本和3联额外副本共12联组成。
正本单证具有同等的法律效力,副本单证仅是为了运输使用方便。其中,正本3的托运人联,在货运单签发之后,此联交给托运人作为托运货物及预付运费的收据。同时,也是托运人与承运人之间签订的有法律效力的运输文件。
三、航空货运单的种类
(一)根据是否有承运人标志来划分
根据是否印有承运人标志来划分,航空货运单分为航空公司货运单和中性货运单。
1.航空公司货运单
航空公司货运单指印有出票航空公司标志(航徽、代码等)的航空运单。
2,中性货运单
中性货运单指无承运人任何标志、供代理人使用的航空运单。
(二)根据航空货运单的签发人不同
根据航空货运单的签发人不同,航空货运单分为航空主运单和航空分运单。
1.航空分运单
集运商在进行集中托运货物时,首先从各个托运人处收取货物,在收取货物时需要给托运人一个凭证,这个凭证就是分运单。它表明托运人把货物交给了集运商,集运商收到了托运人的货物,所以分运单就是集运商与发货人交接货物的凭证。集运商可自己颁布分运单,而不受航空公司的限制,但通常的格式还是按照航空公司主运单来制作。在分运单中,托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。
2.航空主运单
集运商在收取货物之后进行集中托运,需要把来自不同托运人的货物集中到一起,交给航空公司,集运商和航空公司之间就需要一个凭证,这个凭证就是主运单。航空主运单对于集运商和航空公司都非常重要,它记载了货物最主要的信息,以保证货物运送的安全性和准确性。主运单表明集运商是航空公司的销售代理人,表示取得授权的代理人在市场上可以销售航空公司的舱位。通常航空公司根据集运商的实际情况和结算周期,分时间间隔发放给集运商一定数量的货运单,通常集运商销售完一定数量的运单后,与航空公司进行结算。因此,主运单是集运商与承运人交接货物的凭证,同时又是承运人运输货物的正式文件。在主运单中,托运人栏和收货人栏都是集运商。在我国,只有航空公司才能颁布主运单,任何集运商不得自己印制、颁布主运单。