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盐田港
盐田港
1.地理位置：
114°15' 00" E, 22° 34' 00" N
2.潮水：
最高潮位2.97米,最低潮位-0.31米,平均高潮位1.69米,
平均低潮位0.62米,最大潮差2.72米,平均潮差1.07米。
3.各航道吃水限制：
进港航道限制最大吃水15.5米。
4.引水服务：
强制引水；引水员工作时间24小时；
引水开始地点：1#和2#锚地。
5.日落后至日出前船舶能否进港：能。
6.拖轮及工作船情况：
拖轮12条。
7.浮吊情况：无。
8.供应服务：
码头能加油、加水、供应伙食,锚地不能。
9.高频无线电话：
频道65，工作时间24小时, 呼号(深圳)联合船代。
10.有无修船服务：有。
11.港口库场情况：
仓库面积30000平方米；堆场面积500000平方米；
集装箱堆场200000平方米。
12.主要进出口货物：
集装箱、油、石料、煤。
13.锚地情况： 名称 位置 水深（米） 锚地底质 可锚泊船舶吨位 锚地用途
临时锚地 114°12'54"E 22°35'40"N, 15 淤泥 万吨级以下 联检引水锚地
1号检疫锚地 114°31'48"E, 22°25'40"N,
114°34'07"E, 22°21'30"N,
114°38'37"E, 22°23'50"N,
114°35'12"E, 22°27'30"N 17 淤泥 五万吨级以上 大宗散货船检疫、引水
2号检疫锚地 114°21'43"E, 22°34'25"N,
114°23'47"E, 22°35'27"N,
114°25'29"E, 22°33'38"N,
114°23'10"E, 22°31'57"N 16 淤泥 五万吨级以下 检疫、引水
3号避风锚地 114°25'44"E, 22°33'34"N,
114°26'06"E, 22°35'27"N,
114°27'41"E, 22°33'35"N,
114°27'41"E, 22°31'35"N,
114°26'38"E, 22°31'35"N,
114°50'38"E, 22°33'45"N 11 淤泥 五万吨级以下 避风
4号避风锚地 114°24'14"E, 22°35'38"N,
114°24'14"E, 22°35'40"N,
114°25'24"E, 22°33'40"N,
114°25'24"E, 22°34'58"N 13 淤泥 危险货物船舶
危险货物船舶锚地
14.码头泊位情况： 作业区或装卸公司名称 泊位名称 长度(米) 深度(米) 靠泊能力(吨级) 装卸货种 岸吊
一期工程 1号泊位 464 10 35000 散杂 门机2X10吨
一期工程 2号泊位 11 35000 散杂 门机2X10吨
一期工程 3号泊位 9 15000 件杂 门机2X10吨
一期工程 4号泊位 70 9 15000 件杂
一期工程 5号泊位 216.5 12.5 50000 散杂
一期工程 6号泊位 210 12 50000 散杂 门机2X10吨
15.盐田国际集装箱码头设施： 一期工程 二期工程
泊位数目 2个 3个
长度 700米 950米
水深 14米 15.5米
堆场面积 60公顷 58公顷
年吞吐量 50万标准箱 120万标准箱
岸吊数目 6 14
外伸距 42米 45米
额定起重量 41吨 41吨
堆场吊机(轮胎式) 18台 28台
集装箱叉车 5台 8台
集装箱牵引车 37台 60台
集装箱半挂车 52台 80台
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。
1993年10月，盐田港集团与香港李嘉诚属下的和记黄埔盐田港口投资公司合资成立盐田国际，投入60亿开发、经营盐田港一、二期集装箱码头。其中盐田港集团持有27％，和记黄埔持有50％，其余的23％分别为COSCO和马士基持有。可见，盐田港优越的自然条件和具有战略意义的地理位置早已被各方认识，李嘉诚事实上将盐田港作为国际集装箱中转业务的战略后备港。目前已开发三期工程。
也就是说盐田港的所有者不是李家诚，但李家诚是主要经营者
1.地理位置：
114°15' 00" E, 22° 34' 00" N
2.潮水：
最高潮位2.97米,最低潮位-0.31米,平均高潮位1.69米,
平均低潮位0.62米,最大潮差2.72米,平均潮差1.07米。
3.各航道吃水限制：
进港航道限制最大吃水15.5米。
4.引水服务：
强制引水；引水员工作时间24小时；
引水开始地点：1#和2#锚地。
5.日落后至日出前船舶能否进港：能。
6.拖轮及工作船情况：
拖轮12条。
7.浮吊情况：无。
8.供应服务：
码头能加油、加水、供应伙食,锚地不能。
9.高频无线电话：
频道65，工作时间24小时, 呼号(深圳)联合船代。
10.有无修船服务：有。
11.港口库场情况：
仓库面积30000平方米；堆场面积500000平方米；
集装箱堆场200000平方米。
12.主要进出口货物：
集装箱、油、石料、煤。
13.锚地情况： 名称 位置 水深（米） 锚地底质 可锚泊船舶吨位 锚地用途
临时锚地 114°12'54"E 22°35'40"N, 15 淤泥 万吨级以下 联检引水锚地
1号检疫锚地 114°31'48"E, 22°25'40"N,
114°34'07"E, 22°21'30"N,
114°38'37"E, 22°23'50"N,
114°35'12"E, 22°27'30"N 17 淤泥 五万吨级以上 大宗散货船检疫、引水
2号检疫锚地 114°21'43"E, 22°34'25"N,
114°23'47"E, 22°35'27"N,
114°25'29"E, 22°33'38"N,
114°23'10"E, 22°31'57"N 16 淤泥 五万吨级以下 检疫、引水
3号避风锚地 114°25'44"E, 22°33'34"N,
114°26'06"E, 22°35'27"N,
114°27'41"E, 22°33'35"N,
114°27'41"E, 22°31'35"N,
114°26'38"E, 22°31'35"N,
114°50'38"E, 22°33'45"N 11 淤泥 五万吨级以下 避风
4号避风锚地 114°24'14"E, 22°35'38"N,
114°24'14"E, 22°35'40"N,
114°25'24"E, 22°33'40"N,
114°25'24"E, 22°34'58"N 13 淤泥 危险货物船舶
危险货物船舶锚地
14.码头泊位情况： 作业区或装卸公司名称 泊位名称 长度(米) 深度(米) 靠泊能力(吨级) 装卸货种 岸吊
一期工程 1号泊位 464 10 35000 散杂 门机2X10吨
一期工程 2号泊位 11 35000 散杂 门机2X10吨
一期工程 3号泊位 9 15000 件杂 门机2X10吨
一期工程 4号泊位 70 9 15000 件杂
一期工程 5号泊位 216.5 12.5 50000 散杂
一期工程 6号泊位 210 12 50000 散杂 门机2X10吨
15.盐田国际集装箱码头设施： 一期工程 二期工程
泊位数目 2个 3个
长度 700米 950米
水深 14米 15.5米
堆场面积 60公顷 58公顷
年吞吐量 50万标准箱 120万标准箱
岸吊数目 6 14
外伸距 42米 45米
额定起重量 41吨 41吨
堆场吊机(轮胎式) 18台 28台
集装箱叉车 5台 8台
集装箱牵引车 37台 60台
集装箱半挂车 52台 80台
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。
1993年10月，盐田港集团与香港李嘉诚属下的和记黄埔盐田港口投资公司合资成立盐田国际，投入60亿开发、经营盐田港一、二期集装箱码头。其中盐田港集团持有27％，和记黄埔持有50％，其余的23％分别为COSCO和马士基持有。可见，盐田港优越的自然条件和具有战略意义的地理位置早已被各方认识，李嘉诚事实上将盐田港作为国际集装箱中转业务的战略后备港。目前已开发三期工程。
也就是说盐田港的所有者不是李家诚，但李家诚是主要经营者